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90年代以來(lái)，面對日益激烈的航空運輸之爭，世界民用航空運輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運營(yíng)成本，擴大了航空公司的通達范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開(kāi)始影響世界航空運輸業(yè)的發(fā)展。
美國通用汽車(chē)公司（GM.N）已經(jīng)與港口運營(yíng)商Port Rosario達成協(xié)議，將汽車(chē)進(jìn)口到阿根廷，使美國的汽車(chē)制造商更接近從附近的工廠(chǎng)出口，該公司周二（2017年3月28日）在一份聲明中說(shuō)。
馬士基集團首席執行官施索仁日前向丹麥日報Berlingske Business透露稱(chēng)，希望公司每年能增加1,000億丹麥克朗的收入。
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